Wat is beter, de nieuwe Land Rover Defender of de Jeep Wrangler uit 2020?

Het SUV-segment beleeft niet zijn beste moment. Er zijn veel modellen die in de loop der jaren zijn verdwenen en vele andere die SUV's zijn geworden. Er zijn echter nog steeds enkele merken die willen investeren in de ontwikkeling van nieuwe 4x4's die voldoen aan de behoeften van gebruikers en bestuurders. Vandaag bekijken we er twee: wat is beter, de nieuwe Land Rover Defender of de Jeep Wrangler 2020?

Om dit te doen, gaan we ze onder ogen zien in een van onze technische vergelijkingen, waar we enkele aspecten zullen analyseren, zoals de afmetingen, de kofferbak, de motoren, de uitrusting en de prijzen. Tot slot trekken we enkele conclusies.
Land Rover Defender 2020

De nieuwe Land Rover Defender is zojuist onthuld op de Frankfurt Motor Show 2019 als de volgende generatie van de iconische Britse offroader. Hij komt met een vernieuwde stijl, meer technologie en nieuwe en krachtige motoren. Het heeft echter een deel van dat klassieke 4x4-DNA behouden dat zijn voorganger vertegenwoordigde.

Hoe groot is? De nieuwe generatie Land Rover SUV wordt geleverd met twee verschillende carrosserieën. De 90-versie is 4,323 mm lang, 1,996 mm breed en 1,974 mm hoog, met een wielbasis van 2,587 mm. De vijfdeurs 110-versie is ondertussen 4,758 mm lang, 1,996 mm breed en 1,967 mm hoog, met een wielbasis van 3,022 mm. De kofferbak biedt tussen de 297 en 1,263 liter volumetrische inhoud in de eerste versie, en tussen 857 en 1,946 liter in de tweede. De stoelconfiguratie biedt plaats aan vijf, zes en zeven passagiers.

In het motorgedeelte is de nieuwe Defender 2020 verkrijgbaar met 2.0-liter dieselmotoren met 200 pk en 240 pk, evenals 2.0-liter benzinemotoren met 300 pk en een krachtige 3.0-liter zes-in-lijn met 400 pk en microhybride technologie. Alle motoren zijn gekoppeld aan achttraps automatische versnellingsbakken en vierwielaandrijving. Volgend jaar komt er een plug-in hybride versie, waarover geen verdere details zijn bekendgemaakt.

In het uitrustingsgedeelte omvat de Land Rover Defender opvallende elementen zoals het Head-Up Display, de Activity Key, het multimediasysteem van het bedrijf en andere opties die beschikbaar zijn via de verschillende afwerkingen: Standard, S, SE, HSE en First. Editie. Daarnaast worden enkele aanpassingspakketten aangeboden: Explorer, Adventure, Country en Urban. Prijzen beginnen bij 54,800 euro voor de 90-versie en 61,300 euro voor de 110.
Jeep Wrangler

De nieuwe generatie van de Jeep Wrangler werd vorig jaar officieel op de markt geïntroduceerd. Net als zijn Britse rivaal in deze technische vergelijking, biedt de Wrangler een evolutionair ontwerp dat sterk is geïnspireerd op het gemakkelijk herkenbare beeld van de Amerikaanse 4x4. De offroader heeft een completer uitrustingsniveau, nieuwe motoren en meer technologie.

Laten we het hebben over uw metingen. De Jeep SUV is verkrijgbaar in een drie- en vijfdeursversie (Unlimited). De eerste is 4,334 mm lang, 1,894 mm breed en 1,858 mm hoog, en heeft een wielbasis van 2,459 mm. De kofferbak heeft een volumetrische inhoud van 192 liter met een interieur geschikt voor vier passagiers. Bij de Unlimited vijfdeursvariant worden de afmetingen vergroot tot 4,882 mm lang, 1,894 mm breed en 1,881 mm hoog, met een wielbasis van 3,008 mm. De kofferbak heeft ondertussen een volumetrische inhoud van 548 liter.

In het motorengedeelte is de Wrangler leverbaar met 270 pk 2.0 turbobenzinemotoren en 200 pk 2.2 CRD diesel. Deze motoren zijn gekoppeld aan achttraps automatische versnellingsbakken die het vermogen exclusief naar een vierwielaandrijvingssysteem sturen.



Ten slotte vinden we onder de meest opvallende uitrustingen een complete set veiligheids- en rijhulpsystemen, Jeep JL rgb halo koplampen, keyless entry en start, dual-zone climate control en multimediasysteem met touchscreen en browser. Er zijn drie uitrustingsniveaus, Sport, Sahara en Rubicon, terwijl de prijzen beginnen vanaf 50,500 euro voor de driedeursversie en vanaf 54,500 euro voor de vijfdeursversie.
conclusie

Speciale vermelding verdient de offroad-afmetingen van beide modellen. In het geval van de Land Rover Defender 110 (de versie met de beste afmetingen) heeft deze een naderingshoek van 38 graden, een vertrekhoek van 40 graden en een opbreekhoek van 28 graden. Van zijn kant biedt de driedeurs Jeep Wrangler een oploophoek van 35.2 graden, een vertrekhoek van 29.2 graden en een opbreekhoek van 23 graden.

Zoals je kunt zien, is de Defender een meer technologische en geavanceerde auto dan de Wrangler, met een breder scala aan motoren, maar ook met een hogere prijs die het verschil kan maken. In het geval van de Wrangler is het een 4x4-voertuig dat meer gericht is op de offroad-wereld, met goede offroad-afmetingen, een goed uitrustingsniveau en een iets scherpere prijs.