De BMW F800GS maakt een zeer grote kwalitatieve sprong

Zoals ik aan het begin al aangaf, houdt de F800GS ondanks de veranderingen die filosofie van een motorfiets voor alles en iedereen intact, die opvalt door zijn lage zithoogte en zijn aanpassingsmogelijkheden. De standaard stoel bevindt zich op 815 mm van de grond, dus het is gemakkelijk om beide voeten te ondersteunen, hoewel niet met beide verdiepingen, iemand van mijn lengte -165 cm-. De houding is zeer comfortabel onderweg, met je rug rechtop, het stuur op een ideale hoogte waarmee je je houding op de stoel kunt veranderen en vermoeidheid zo lang mogelijk kunt uitstellen op lange reizen. De benen zijn niet overdreven gebogen op de voetsteunen en de instrumenten zijn gemakkelijk af te lezen zonder uw hoofd nauwelijks te laten zakken.

Een instrumentarium trouwens dat in de geteste versie het 6.5” kleuren TFT multifunctioneel scherm had, een zeer interessante optie genaamd Connected Ride en die connectiviteit tussen motor en berijder via smartphone mogelijk maakt zonder dat er kabels nodig zijn. .

bmw F800GS 2018 instrumentatie Het enige dat ik heb gemist, is een beetje meer aerodynamische bescherming voor de borst en het hoofd, omdat het scherm te laag is om een ​​motorfiets te zijn die is ontworpen om voornamelijk op de weg te rijden. De zijdelingse bescherming is correct, de benen zijn goed beschermd tegen de wind.
Andere optionele uitrusting

De BMW F800GS heeft optioneel een intelligente noodoproep, een "eCall"-systeem dat in geval van nood automatisch en/of handmatig wordt geactiveerd, de positiegegevens van de motorfiets verzendt en de reddingsdienst start. via het BMW Callcenter. We kunnen zeggen dat het werkt, omdat een van de motorfietsen in de presentatie crashte en binnen enkele seconden was de stem van een persoon te horen die vroeg of er hulp nodig was. Communicatie vindt plaats met behulp van een luidspreker en microfoon die in het systeem zijn ingebouwd.

Een andere beschikbare optie is de integraal bmw f800gs led-koplamp met dagrijlicht, eveneens van led, bestaande uit twee units voor dimlicht en grootlicht en vier units voor dagrijlicht en zijlicht. Het beeld dat de motorfiets bij daglicht verwerft is zeer opvallend dankzij het omgekeerde vorkontwerp.
bmw F800GS 2018 verlichting van benzine of activeer het antidiefstalapparaat. Hiervoor moet de “smartkey” zich altijd op een afstand van minder dan twee meter van de motorfiets bevinden.

Onthoud ten slotte dat BMW een groot aantal accessoires en pakketten aanbiedt die een aantal van deze opties bevatten, naast de hierboven genoemde, zoals extra rijmodi en elektronische regeling van de ophangingen, dus het aanpassingsniveau is een van de meest uitgebreide in zijn categorie.
Advies en waardering

De BMW F800GS maakt een zeer grote kwalitatieve sprong en wordt nu een van de meest geavanceerde trailasfalt in zijn segment. Hij is veel verbeterd in zijn motor, nu vrolijker dan de vorige en dat komt ten goede aan zijn rijmodi, en in het fietsgedeelte, met een zeer nobel chassis en meer verfijnde ophangingen.

Op dit moment is er vanuit technologisch oogpunt geen motorfiets van zijn meest geavanceerde categorie, maar om hem volledig uit te rusten, moet je door de doos gaan, aangezien veel van zijn componenten optioneel zijn.

bmw F800GS 2018 advieswaardering De mogelijkheid om beperkt te worden voor de A-2-licentie is een ander belangrijk aspect en zal een groot publiek aantrekken dat een veelzijdige motorfiets wil om elke dag naar het werk te gaan en te reizen, facet waarin de F800GS zich perfect ontwikkelt dankzij zijn loopcomfort en grootte.

Nu is het voor de gebruiker alleen nog nodig om die geweldige fiets erin te zien die het is en hem niet te behandelen als het "kleine zusje" van de F 850 ​​GS. Het wordt tijd dat de F800GS zijn eigen weg gaat.