Full led-koplampen zijn echt een realiteit. Steeds meer auto's maken gebruik van ronde led-koplampen van 7 inch, vaak standaard in tussenliggende reeksen, of optioneel tegen een redelijk redelijke prijs. A priori zijn led-koplampen voordelen. En dat zeg ik a priori omdat ik die bewering niet accepteer, een minimum van nadat ik veel auto's met verschillende led-verlichtingssystemen heb geprobeerd. Naar het podium werden de beste koplampen die ik tot nu toe heb geprobeerd, geleid, evenals de slechtste, enkele koplampen waarvan ik me eerlijk gezegd niet veilig voelde om 's nachts op de snelweg te rijden met legale snelheden.
We zijn nog niet gewend aan de doorbraak van 7 inch ronde led-koplampen en je ziet al auto's door het land rijden met laserkoplampen.
De wildgroei daarvan
7 inch ronde led-koplampen goedkoop ze komen steeds vaker voor heeft onze werkgewoonten veranderd. Tot nu toe had een webserver niet de gewoonte om 's nachts een voertuig te testen. En als ik 's nachts een voertuig test, heb ik het over het zoeken naar secundaire wegen en snelwegen zonder verlichting om het koplampsysteem volledig te testen, behalve op individuele momenten dat ze iets totaal nieuws overbrengen met betrekking tot wat we al hadden geprobeerd tot nu toe nu. Dus als we nog maar net gewend zijn geraakt aan de opkomst van led-koplampen, rijden auto's met laserkoplampen door het land, de volgende fase voorwaarts in de introductie van de zonlichttechnologie in onze auto's.
Naast mijn haat-liefdeverhouding met led-koplampen, ben ik me ervan bewust dat ik zou willen voorstellen om in sommige gevallen een groot aantal euro's te betalen voor een goed led-systeem. En dat ik ze zou opgeven, of misschien een meer fundamentele uitrusting zou kiezen - als ze standaard zijn op meer complete lijnen - en dat ik zelfs zou stoppen met het kopen van een voertuig alleen al vanwege het gebruik van led-koplampen die ik niet deed overtuigen.