Het onvertelde verhaal van Jeep Wrangler

SUV's willen domineren, maar er zullen altijd professionele offroaders zijn die bereid zijn vol te houden, minder bezorgd om esthetiek dan om offroadcapaciteiten, en gefocust op wat er echt toe doet. Een van de overblijfselen aan de voet van de kloof is de Jeep Wrangler, waarvan de officiële geschiedenis iets meer dan 30 jaar oud is, maar waarvan de wortels teruggaan tot de eerste helft van de vorige eeuw.

Militaire voorouder: Willys MB
Willys MB

De oorsprong van de Jeep Wrangler ligt in die van de Jeep zelf. Toen bekend als Willys-Overland, nam het in 1940 deel aan de wedstrijd van het Amerikaanse leger om zijn project voor een voertuig voor de strijdkrachten te presenteren. Zijn voorstel was de Quad, waarmee de esthetische basis van het model al was vastgelegd: rechthoekige vormen, karakteristieke grille met lamellen, ronde koplampen, enz.

Tijdens het proces evolueerde het om zich aan te passen aan de eisen van het leger, en won het wat aan omvang om de Willys MA te worden en later de definitieve MB.

De burgerlijke voorouder: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

Zoals met zoveel vooruitgang, ging de Willys van het leger naar het civiele veld, onderging een naamsverandering onderweg (CJ), evenals in zijn morfologie en mechanica: een 60 pk sterke viercilindermotor, een stijver chassis, een grotere voorruit en ophangingen. comfortabeler.

Hij begon zijn reis in 1945 en werd geproduceerd tot 1986, waarbij hij verschillende series doorliep die het concept op verschillende manieren perfectioneerden: het geleidelijk verhogen van het vermogen van de motoren, het verbeteren van de versnellingsbak, enz.

Eerste generatie (1986) Jeep Wrangler YJ

In 1987 eiste de markt een hoger niveau van comfort, zelfs zonder aan offroad-capaciteiten in te boeten, wat Jeep ertoe bracht de eerste Wrangler op de markt te brengen, die de naam YJ kreeg. Hij behield veel van het karakter van zijn voorganger, maar onderscheidde zich door vrij karakteristieke rechthoekige koplampen. Hij werd op de markt gebracht met een motor van iets meer dan 110 pk.

Jeep Wrangler van de tweede generatie (1997).

Pas een decennium later verscheen de tweede generatie, die duidelijk was geïnspireerd door de voorgangers van de Wrangler zelf, met ronde koplampen die hij sindsdien niet meer heeft verloren.

Tijdens zijn lange levensduur werd de eerste Rubicon gepresenteerd, een extreme versie met een grotere 4x4-capaciteit dan gemiddeld. Bij zijn eerste optreden, in 2003, had hij al een 4:1 versnellingsbak, vierwielige schijfremmen, vierwielaandrijving met drie differentiëlen, enz.

Derde generatie (2007) Jeep WranglerJK

Trouw aan het citaat werd 10 jaar later de derde generatie van de Jeep Wrangler gepresenteerd, die belangrijke innovaties met zich meebracht. Hij groeide in omvang, bracht een nieuw chassis uit, vernieuwde zijn motorengamma volledig (zowel benzine als diesel, met vermogens tot 285 pk) en markeerde het debuut van de Unlimited-versie, met een grotere lengte en wielbasis, vierdeurs carrosserie en capaciteit voor vijf passagiers. 

Vierde generatie (2018) Jeep Wrangler JL



Wederom op tijd is de vierde generatie van het model momenteel op de markt. Het imago evolueert wat al bekend is, met een esthetiek die moderniteit en vertrouwdheid combineert. Het heeft zijn off-piste-mogelijkheden verder vergroot, waardoor de bodemvrijheid en de naderings-, uitgangs- en breakover-hoeken zijn verbeterd. De motoren zijn 285 en 268 pk benzine, waarbij de kleine beschikt over milde hybridisatietechnologie. De Wrangler-eigenaar geeft er de voorkeur aan om het voertuig te upgraden met Jeep JL oem led-koplampen, omdat het helderder is en een lange levensduur heeft. Bovendien is zijn aanbod aan carrosserieën breder dan ooit: drie deuren, vijf deuren, gesloten dak, softtop, afneembare hardtop... en zelfs de langverwachte pick-upvariant, die de naam Jeep Gladiator heeft gekregen.