Land Rover Defender Alles wat u moet weten

De Land Rover Defender is een terreinwagen met een viercilindermotor en een handgeschakelde zesversnellingsbak, het exterieurontwerp is eenvoudig en met zeer dikke lijnen en de klassieke vorm van avontuurlijke auto's, het interieur is volledig sober, zonder alle luxe accessoires of multimediasystemen.

Zijn geschiedenis, zijn exterieurontwerp en zijn motor

De Land Rover Defender is een klassieker onder de all-terrain auto's. Hij werd gebouwd in 1983 in de versies 90, 110 en 130, maar is een directe erfgename van de glorie van de Land Rover Series 1, die werd gebruikt bij reddingswerk, landbouw en zelfs het Engelse leger gebruikte hem als bedrijfswagen voor zijn campagnes op onherbergzaam terrein.

De Land Rover Defender is een van de voertuigen die door de jaren heen de minste veranderingen heeft ondergaan. De buitenkant is nog steeds erg vierkant en de lijnen zijn dik en zonder enig aerodynamisch gevoel kun je de buitenkant ermee veranderen Land Rover Defender led-koplampen, herinnerend aan de eerste all-terrain auto's die uitsluitend zijn ontworpen voor hun nut en niet voor de schoonheid van hun onderdelen.
Hij heeft een aluminium carrosserie, een stijve ophanging met veren en een chassis met brede stringers. De motor is 2.4 liter met vier cilinders, heeft een zesversnellingsbak en kan zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving hebben. Deze truck is uitstekend geschikt voor het veld en avontuur, maar op de weg is zijn maximumsnelheid 130 kilometer per uur, hoewel ze in de Land Rover 110- en 130-versies ook met V8-motor te vinden zijn, maar zonder aanpassingen aan de belangrijkste kenmerken.

Je strakke interieur

Een van de belangrijkste kenmerken van de Land Rover Defender is de soberheid van het interieur. Zonder meer aanbouwdelen dan strikt noodzakelijk, heeft hij eenvoudige stoelen voor vier passagiers in de Land Rover 90-versie en 110 en 130 bieden plaats aan maximaal 7 personen.

Het centrale bord is eenvoudig en functioneel. Het heeft gewoon airconditioning en estuarium met audio-connectiviteitssysteem. De binnenruimtes zijn aangepast voor comfort tijdens reizen door onherbergzaam terrein, maar zonder enige technologische bevestiging die andere passagiers meer plezier bezorgt dan het natuurlijke landschap buiten.

Dit voertuig is een klassieker onder de zogenaamde all-terrain en zijn bekendheid is eenvoudigweg verkregen vanwege zijn vermogen om de meest afgelegen en ontoegankelijke plaatsen ter wereld te bereiken. En ondanks dat het geen auto is met avant-gardistische lijnen of moderne technologische accessoires, is dit ruige en ouderwets ogende model ontworpen om de droom van elke ontdekkingsreiziger te vervullen om de ontelbare beperkingen die de weg biedt te overwinnen.