FCA publiceerde gisteren op haar perswebsite de eerste vijf foto's en alle officiële gegevens van de Gladiator, een pick-up op basis van de Jeep Wrangler. Een paar minuten later werd de informatie verwijderd, omdat er nog een maand over is voor de officiële presentatie ervan. Het volstond voor verschillende media om de foto's en het persbericht op te slaan, om ze op het netwerk te delen.
Dit is het zogenaamde Scrambler Project, een bedrijfswagen met een dubbele cabine voor vijf passagiers en een laadbak om tot 730 kilo te vervoeren. In tegenstelling tot andere pick-ups zal het Jeep-model zich richten op extremer offroad-gebruik. Het is de strategie van Jeep om hem te onderscheiden van andere pick-ups van FCA, zoals de Ram 1500 en de toekomstige Dakota.
Het Scrambler Project zal officieel in de verkoop gaan onder de naam Jeep Gladiator. Zo wordt een historische naam voor het Amerikaanse merk teruggevonden. De Gladiator heeft zijn eigen geschiedenis in Argentinië. De Jeep pick-up met die naam werd tussen 1963 en 1967 geproduceerd door Industrias Kaiser Argentina (IKA) in Córdoba. Zelfs vandaag heeft het een legioen volgelingen.
2020 Jeep Gladiator JT Led-koplampen
De nieuwe Gladiator is gebaseerd op de nieuwe generatie van de Wrangler, bekend als JL (lees recensie). Autoblog reed dit jaar met de Wrangler JL op de legendarische Nevada Rubicon Trail, waar Jeep ook dit Scrambler Project repeteerde (lees meer).
Het persbericht van Jeep introduceert Gladiator als "de meest capabele medium pick-up aller tijden". En benadrukt zijn "offroadcapaciteit zonder rivalen".
Naast de 730 kilo aan lading geeft Jeep een trekvermogen van 3,500 kilo en de mogelijkheid tot het doorwaden van waterlopen tot 75 centimeter.
De mechanica van de Gladiator zal hetzelfde zijn als de topversies van de nieuwe Wrangler JL: V6 3.6 naphtero (285 pk en 350 Nm) en V6 3.0 turbodiesel (260 pk en 600 Nm). Zoals bij alle Wranglers wordt dubbele tractie met versnellingsbak standaard geleverd.
Er wordt bevestigd dat de nieuwe Wrangler JL in 2019 in Argentinië wordt gelanceerd. De Gladiator is nog niet aangekondigd, maar het zou een logische stap zijn van FCA Argentina: omdat het een commerciële vrachtauto is, is de pick-up vrijgesteld van binnenlandse belastingen . Het is een eerbetoon dat de afgelopen jaren vooral de conventionele Wrangler trof, omdat hij een personenauto was.