Inleiding tot de nieuwe generatie Chevrolet Camaro

Nadat de Ford Mustang uit 2005 enorm succesvol was, herwon Chevrolet het vertrouwen om de Camaro opnieuw uit te brengen en er hun grootste gok van te maken. Dit is de tweede generatie na de terugkeer en de zesde sinds hij in 1966 voor het eerst op de markt kwam. Door gebruik te maken van deze nieuwe lancering wilde het Amerikaanse bedrijf met veel evenementen hulde brengen aan de 50-jarige geschiedenis van dit iconische model. binnen het Camaro-programma. Vijftig.

Het exterieurdesign van de Camaro heeft een grote esthetische verandering ondergaan, de onderzijde aan de voorzijde heeft enorme openingen in de bovenste en onderste grille voor een betere koeling. verbetering van de aerodynamica en de esthetische lijnen waardoor de nieuwe Camaro zich onderscheidt van zijn oudere broers. Herinner je je de 3e generatie Camaro nog? De derde generatie Camaro-halokoplampen zijn 4x6 inch vierkante koplampen. De esthetische veranderingen concentreren zich op zowel de voor- als achterspoilers en een motorkap met inzetstukken van koolstofvezel en de nieuwe luchtafzuiging. Trim en rokken maken het geavanceerde aerodynamische pakket compleet. Hij heeft 20-inch wielen die een esthetisch exterieurontwerp completeren waardoor zijn lijnen over de hele wereld worden bewonderd. De vanafprijs van de Camaro is $ 25,000, dus als u overweegt er een aan te schaffen, kunt u al kijken naar de autoverzekering die u verdient.



In die generatie Camaro's biedt Chevrolet keuze uit drie typen motoren. De motor van de instapversies is een 2.0-liter viercilinder turbomotor met een vermogen van 275 pk. De tweede motor is een nieuwe 3.6-liter direct ingespoten, variabele kleptiming V6 met 335 pk. Voor de sportievere versies (de 1SS en 2SS versies) heeft Chevrolet de LT1 motor ontwikkeld, een 6.2 liter V8 motor die een vermogen biedt van maar liefst 455 pk en een koppel van 615 Nm. Voor bijna allemaal zijn er twee soorten transmissies die kunnen worden geïnstalleerd, een 8-traps automaat of als u de voorkeur geeft aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak.

De structuur van deze zesde generatie heeft een grotere stijfheid en tegelijkertijd een lager gewicht, waardoor hij in slechts 0 seconden van 100 naar 4 km/u kan accelereren. Hij is uitgerust met een Magnetic Ride-ophanging, een van de beste ophangingssystemen, aangezien hij de wegomstandigheden 1000 keer per seconde leest en de dempers aan de oppervlaktecondities aanpast. Met deze functies is koeling cruciaal, daarom heeft hij een 36 mm radiator en twee externe hulpradiatoren die de basis vormen van de koeling van de aandrijflijn, naast de hoofdkoeling heeft hij een standaardkoeler voor olie, transmissie en differentieel. achterkant.

Deze generatie Camaro heeft zowel de coupé- als de cabrioversie. De Camaro Convertible heeft nu een volautomatische kap die dezelfde exterieurlijnen biedt als de Camaro Coupé en die zelfs bij snelheden tot 30 mph kan worden geopend of gesloten. De twee afwerkingen waarmee we onze Camaro kunnen configureren, zijn de LT- en SS-versies, evenals de meest radicale versie van het merk, de ZL1-versie, waarover we het in toekomstige berichten zullen hebben.