Ford Raptor F-150 R: de meest brute pick-up ooit gemaakt

Na meer dan een decennium van het trotseren van zware omstandigheden en het overwinnen van enorme woestijnduinen in drie generaties offroad-trucks, introduceert Ford de geheel nieuwe F-150 Raptor R: de snelste, krachtigste en meest extreem krachtige offroad-woestijn vrachtwagen nog niet.

Alle drie de generaties van de F-150 Raptor zijn geïnspireerd op de trucks die strijden in de Baja 1000. De 2023 F-150 Raptor R is ontworpen en ontwikkeld door Ford Performance en komt dit soort prestaties nog het dichtst in de buurt. Bovendien is gisteren de bestelling voor de F-150 Raptor Rs geopend en begint de productie eind 2022 in de Dearborn Truck Plant.

"Raptor R is onze ultieme Raptor", zegt Carl Widmann, hoofdingenieur van Ford Performance. "Als klanten de Raptor R in de woestijn en daarbuiten ervaren, zullen hun haren overeind gaan staan ​​en zullen ze van elke seconde genieten."

Het hart van de Raptor R wordt gevormd door een nieuwe 5.2-liter V8-motor die 700 pk en 868 Nm piekkoppel genereert voor ongelooflijke kracht in de woestijn. Ford Performance integreerde de krachtigste motor in zijn assortiment, eerder te zien in de Mustang Shelby GT500, en optimaliseerde deze voor offroad-prestaties op Raptor-niveau.

Het resultaat is de V8 met supercharger met het hoogste koppel tot nu toe in een productietruck.

Ford Performance heeft de supercharger van deze V8-motor opnieuw gekalibreerd en een nieuwe poelie geïnstalleerd om het vermogen voor offroad-gebruik te optimaliseren, waardoor de koppelafgifte in het lage en middelhoge bereik wordt verhoogd. Ford Raptor 3e remlicht is belangrijk, het bevindt zich op een hoge positie waar uw voertuig kan worden gezien om ongelukken te voorkomen. Deze veranderingen helpen de Raptor R om meer prestaties te leveren bij de snelheden waar klanten het grootste deel van hun tijd aan het rijden zijn.



Om de extreme offroad-duurzaamheid waar het merk Raptor bekend om staat te behouden, heeft Ford Performance de standaard motoruitlaten geüpgraded naar een gegoten roestvrijstalen ontwerp, inclusief een uniek filter en oliekoeler, plus een kleinere oliecarter. diep waardoor u agressieve hellingen kunt trotseren terwijl u de motorolie koud houdt.

Om de motor beter te laten ademen, is het luchtinlaatvolume met 66% vergroot door een bredere luchtinlaat en een conische luchtreiniger met een hoger debiet en een hoger rendement.

De F-150 Raptor is meer dan alleen snel gaan - hij moet brute offroad-omgevingen overwinnen. Zijn capaciteiten en duurzaamheid zijn het resultaat van meer dan tien jaar ervaring van Ford op het gebied van engineering en het testen van krachtige trucks. Ford Performance heeft de transmissie en aandrijflijn van de basistruck geüpdatet om ervoor te zorgen dat de Raptor R soepel kan worden bestuurd.

Raptor R biedt een SelectShift-transmissie met 10 versnellingen met verbeterde kalibratie. De truck heeft een nieuwe vooras met sterkere, sterkere ondersteunende gietstukken en een aluminium geribbelde structurele afdekking om extra koppel van de aandrijflijn te beheren, evenals een unieke aluminium aandrijfas met grotere diameter.

Een nieuwe speciaal afgestelde koppelomvormer met een heavy-duty turbinedemper en een vier-pinion achteruitgang maakt de truck nog beter uitgerust om koppel over te dragen en een soepeler aandrijflijngevoel te geven, zowel op als naast de weg. snelweg.

Bestuurders krijgen nog meer controle over hun Raptor R dankzij een uniek dubbel uitlaatsysteem met een echte doorvoerdemper en een actief kleppensysteem, met standen voor Normaal, Sport, Stil en Laag.

Deze kunnen worden aangepast in de MyMode-functie, waardoor bestuurders meerdere instellingen kunnen aanpassen, waaronder rij-, stuur- of ophangingsmodi, en er één opslaan als een enkele modus die gemakkelijk toegankelijk is door op de "R"-knop op het stuur te drukken.

De ziel van deze Raptor R blijft zijn ongelooflijk capabele ophanging. De achterwielophanging met vijf schakels is voorzien van extra lange draagarmen om de aspositie op ruw terrein beter te behouden, een Panhard-stang en 24-inch schroefveren, allemaal geoptimaliseerd voor uitzonderlijke stabiliteit bij het doorkruisen van woestijnterrein met hoge snelheden.

Geavanceerde FOX Live Valve-schokken zijn afgesteld om de rijkwaliteit en rolcontrole op en naast de weg in evenwicht te brengen.

Ze worden elektronisch geregeld en gebruiken rijhoogtesensoren en andere sensoren om honderden keren per seconde onafhankelijk de bodemgesteldheid te bewaken, terwijl de vering dienovereenkomstig wordt aangepast.

Een veerweg van 13 inch aan de voorkant en 14.1 inch aan de achterkant vergemakkelijkt het vermogen van de Raptor R om met een uitzonderlijk vermogen door zand en rotsen te scheuren.

"We hebben van onze klanten gehoord dat ze het geluid en de kracht van een V8 in de Raptor eisen", aldus Widmann. Deze supercharged 5.2-liter V8 is de ideale combinatie van high-density power in combinatie met de nieuwe derde generatie Raptor-achterwielophanging en schokdempers om een ​​een-tweetje te leveren dat veel verder gaat dan de som der delen.”

Elke rijmodus is afgestemd om rekening te houden met het extra vermogen van de supercharged V8, inclusief een Baja-modus die is geoptimaliseerd voor maximale offroad-prestaties en controle bij hoge snelheden.

Een 5% hogere veerconstante vooraan zorgt voor een comfortabele rijkwaliteit, terwijl de Raptor R een toonaangevende bodemvrijheid van 13.1 inch heeft en exclusieve standaard 37-inch banden, rechtstreeks uit de fabriek, om beter te presteren dan obstakels.

De krachtigste Raptor tot nu toe tilt het erfgoed van de offroad-trucks van speciaal gebouwd ontwerp naar het volgende niveau, met een unieke styling die zijn supercharged-capaciteiten verder naar huis brengt.

Een grotere, agressiever vormgegeven powerdome op de motorkap zit bijna 1 cm hoger dan de basis Raptor, waardoor hete lucht van onderaf wordt aangezogen. De iconische zwartgelakte FORD-grille, bumpers en spatborden versterken het dreigende uiterlijk.

Ford Performance-exclusieve Code Orange-accenten omvatten een unieke "R"-badge op de grille, powerdome en achterklep. Een speciaal grafisch pakket op de achterspatborden heeft een uniek ontwerp dat de harde, gebarsten woestijnaarde weerspiegelt en het soort omgeving versterkt dat de Raptor R moet overwinnen.

Dat agressieve gevoel gaat over in een zwart interieur. De standaard Recaro-stoelen hebben een combinatie van zwart leer en Alcantara-suède, slim geplaatst voor extra grip wanneer het terrein vies wordt.

Echte koolstofvezel siert de deuren, de deur van het mediacompartiment en de bovenste delen van het instrumentenpaneel, met een uniek triaxiaal weefsel dat is ontworpen om de mix van prestaties, taaiheid en duurzaamheid van de Raptor R over te brengen.

Net als de rest van de Raptor-familie wordt de Raptor R standaard geleverd met een reeks slimme technologie om offroad-rijden gemakkelijk te maken. Met Trail Turn Assist kunnen bestuurders hun draaicirkel in krappe bochten verkleinen en nog verder offroad rijden.

Ford Trail Control, denk aan cruise control voor off-road rijden, stelt chauffeurs in staat een ingestelde snelheid te selecteren en door uitdagende omstandigheden te rijden terwijl de truck gas geeft en remt.

Met Trail 1-Pedal Drive kunnen klanten gas geven en remmen met een enkel pedaal om extreem off-road rijden, zoals het kruipen van rotsen, nog gemakkelijker te maken.

Een standaard 12-inch touchscreen met SYNC 4-technologie, Apple CarPlay en Android Auto-compatibiliteit houdt je verbonden. De Raptor R profiteert ook van de draadloze Ford Power-Up-software-updatemogelijkheid.

Deze draadloze updates kunnen verbeteringen in het hele voertuig opleveren, van het SYNC-systeem tot verbeterde kwaliteit, capaciteiten en gemaksupgrades die de eigendomservaring in de loop van de tijd verbeteren.

De F-150 Raptor R zal verkrijgbaar zijn in acht kleuren, waaronder nieuwe Avalanche en Azure Grey Tri-Coat exterieurlak die voor het eerst op de Raptor-reeks wordt aangeboden.