Ontmoeting met Amerikaanse Peterbilt 389 zware vrachtwagen

Dit is een typisch Amerikaanse muscle truck, welbekend in de Verenigde Staten. Het is de opperheer op de snelweg, een klassieker onder de Amerikaanse long-head trucks. In de film "Transformers" is het prototype van Optimus Prime Peterbilt 379, dus ze zijn vierkant Peterbilt 379 led-koplampen, maar dit is de volgende generatie van 379: Peterbilt 389.
 
Peterbilt behoort samen met Kenworth en Duff tot de Amerikaanse Pekka Group. Het paradepaardje van Pekka Group is Peterbilt en Kenworth. De combinatie van innovatie en klassiek design heeft de meest Amerikaanse vertegenwoordiger van zware vrachtwagens met lange kop gevormd.

Vanuit het oogpunt van uiterlijk is in het model van het 389-tijdperk de lange en grote neus kenmerkend, en het uiterlijk van de hele auto is heel duidelijk, evenals de randen en hoeken. Kan ervoor zorgen dat mensen zich vol voelen met "spieren" die het lichaam vullen.

De glanzende autolak en het heldere en enorme luchtinlaatrooster zitten vol met Amerikaanse invloeden. Sinds het ontwerp in 1978 is het uiterlijk enigszins veranderd.

Deze meer afgeronde combinatiekoplamp verscheen voor het eerst in de Peterbilt 389 en combineerde de originele gesplitste lampen in een lampenkap. Het grootlicht maakt gebruik van een halogeenlamp en het dimlicht heeft een lens, die er mooier en geavanceerder uitziet.

De koplampen kunnen optioneel zijn. In het binnenlandse Peterbilt 389-model zie je ook de "monoculaire koplampen", die slechts één set lampen gebruiken. Zelfs als je deze Amerikaanse vrachtwagen met koplampen weer in China ziet, aarzel dan niet, hij is het Peterbilt 389-model.

De lange uitlaatpijpen aan beide zijden zijn majestueus en majestueus, en de luchtfilters aan beide zijden van het voertuig zorgen voor schone luchtinlaat voor de motor. Dit zijn de uiterlijke tekens van klassieke Amerikaanse modellen. Wat de auteur doet afvragen, is waarom de tekens aan beide kanten van de motorkap zijn weggeveegd, waardoor deze er kaal uitziet.

Er zijn strikte beperkingen op het aanpassen van voertuigen in China en deze auto is momenteel geen veganistische auto. Om de sfeer van het optreden te verhogen en het effect van reclame te vergroten, heeft de organisator decals die betrekking hebben op dit evenement op de wooncabine geplakt. De stickers bedekken niet meer dan 20% van het lichaamsoppervlak en kunnen nog steeds voldoen aan de wettelijke normen.

Aan de linkerzijde van de wooncabine aan de achterzijde van de bestuurderscabine bevindt zich een cabinedeur die opent naar de stand van de slaapplaats, waardoor u direct in de auto kunt stappen. Een paar airbags kan aan de achterkant van het voertuig worden gezien als een schokdemper, die oneffenheden op de weg absorbeert en voor meer comfort in de cabine kan zorgen.

Er is ook een deur aan de rechterkant van het woongedeelte van het voertuig, die als opbergvakdeur moet worden gebruikt. Te zien is dat het bovenste deel van de wooncabine een slaapplaats is en het onderste deel een opbergruimte, die loopt van de linkerzijde van het voertuig naar de rechterzijde van het voertuig. Het is denkbaar dat de opslagruimte aanzienlijk is.

Het onderste deel van de co-pilootdeur heeft een "OK-venster", dat de dode hoek aan de rechterkant van het voertuig kan verminderen en de veiligheid van het voertuig kan garanderen, zelfs bij het rijden op stedelijke wegen. De auto die in het artikel van vandaag wordt genoemd, zou je niet verwachten dat hij op een levendige plek aan het West Lake in Hangzhou geparkeerd staat om te helpen bij een optreden.

Een klein label aan de zijkant van het voertuig trok de aandacht van de auteur, wat vertaald betekent "gecertificeerd reinigingsapparaat" met bijpassende Cummins-onderdelen, wat kan afleiden dat deze Peterbilt een Cummins-motor gebruikt.

Qua vermogen kan het 389-model worden uitgerust met Cummins ISX15- en Pekka MX-13-motoren. Cummins 15-liter motorvermogen omvat 400-600 pk, Pekka motorvermogensbereik is 405-510 pk. Er zijn 389 modellen in China uitgerust met Cummins 15-liter motor met een maximum pk van 605 en een koppel van 2779N·m.

Voor buitenlandse modificaties kunnen er ook veel versieringen op de wielen zijn. De lange wielversieringen zitten vol met Amerikaanse invloeden. Als de refit nog steeds glimmende wielen heeft, heeft hij die dan niet? Nee, op de wielen staat een heel bekend icoontje: Alcoa. Het is niet dat het niet schijnt, maar door wind en regen verliest het zijn glans.

Op de voorwielen worden Bridgestone 285/75 banden gebruikt. Deze band behoort tot de serie "ECOPIA", die stiller, zuiniger, slijtvaster en veiliger is.

De accubak is geïnstalleerd in het onderste deel van de hoofdbestuurderszijde en wordt gebruikt als pedaal om in en uit de auto te stappen, waardoor ruimte wordt bespaard.

Het blauwe deksel met de markering "DEF" betekent uitlaatgasbehandelingsvloeistof voor dieselmotoren, wat we ureumtank noemen. Op deze manier beschikt deze auto over een uitlaatgasnabehandelingssysteem dat zich kan aanpassen aan hogere emissienormen. Er is een brandstoftank aan de linker- en rechterkant van het chassis, die het voertuig kan voorzien van brandstof over lange afstanden. Als je in de Verenigde Staten wilt zijn, zal het maar een gewone vrachtwagen zijn.

Het podium is zo gebouwd dat alleen de achteras erin weggewerkt kan worden. Net als de vooras zijn ze voorzien van versieringen zoals wieldoppen. De kleine "lokale wijziging" van de richtingaanwijzer op het spatbord verbetert de veiligheid, maar ziet er altijd een beetje onhandig uit. De spatborden met het Peterbilt-logo zijn er nog, en de originaliteit van deze auto staat nog steeds erg hoog.