Mis de curiositeiten over de Jeep Wrangler 2018 niet

De Jeep Wrangler 2018 brengt ons een nieuwe generatie van de terreinwagen met interessant nieuws. We worden echt geconfronteerd met het gebruikelijke terreinvoertuig, alleen dat het in de loop der jaren is vernieuwd en aangepast aan de nieuwe tijden. We wilden al heel lang weten hoe deze nieuwe editie van het Amerikaanse model eruit zou zien, en nu is hij eindelijk ontdekt. Zodat u alles weet, laten we u vijf curiositeiten van de Jeep Wrangler 2018 achter. Wist u ze allemaal?

Het lijkt erop dat SUV's ons de geweldige SUV's van altijd hebben doen vergeten. Mercedes G-Klasse, Toyota Land Cruiser of Mitsubishi Montero zijn veel meer dan SUV's, ze zijn precies dat, SUV's. Oude rockers gaan nooit dood, en dat bewijst de Jeep Wrangler. Met dezelfde filosofie als altijd wil hij ons weer “naar de tuin brengen”. Een persoonlijkheid die hij niet opzij heeft geschoven en waar hij al tientallen jaren verliefd op wordt.



Een van de meest opvallende curiositeiten van de nieuwe Jeep Wrangler heeft te maken met zijn constructie. Om het gewicht te laten verliezen, gebruikten de ingenieurs magnesium in bepaalde delen van de structuur en het lichaam. Alles om het gewicht te verminderen tot 91 kilogram ten opzichte van de vorige Wrangler. Je lichaam geeft ons verschillende mogelijkheden, want een andere curiositeit is het vermogen om te veranderen. Het kan een vast dak hebben, een uitneembare hardtop of een elektrische softtop. Wat is uw favoriete? Vind meer Jeep Wrangler led-koplampen accessoires en onderdelen van Morsun, zult u graag uw Jeep Wrangler-voertuig upgraden.

Op dezelfde manier is het interessant om te weten dat de nieuwe Jeep Wrangler is geëvolueerd om de bestuurder comfortabeler te maken. Uw nieuwe voorruit is 1.5 inch groter. Een verandering waarnaar u op zoek bent, is het comfort en de veiligheid van de inzittenden. Met dit laatste is ook rekening gehouden, aangezien de tweedeurs Jeep Wrangler in het verleden niet de beste resultaten behaalde in de Amerikaanse veiligheidstests. Nu, aan de andere kant, slaagt de terreinwagen er wel in om ze te passeren.

Alle fabrikanten gebruiken of zullen elektromotoren gebruiken. De Toyota Prius begon jaren geleden en een paar jaar later hadden we een Ferrari met meer dan 900 pk met een verbrandingsmotor en een elektrische. De Jeep Wrangler sluit aan bij deze trend en heeft een hybride alternatief in het assortiment. Een optie die een 2.0 Turbo-motor met 268 pk en 400 Nm koppel combineert met een 48V elektrisch systeem om de mild-hybride technologie te completeren.