LED-koplampen van TerraLED
LED-koplampen van TerraLED Begin jaren 2000 werden voor het eerst LED-lampen in voertuigmodellen geïnstalleerd. Aanvankelijk bleef het gebruik ervan beperkt tot de achter- en remlichten, maar later werd de LED-techniek ook toegepast voor de dagrijlichten en richtingaanwijzers. Tegenwoordig kan alle voertuigverlichting uit leds bestaan, dus ook het dimlicht en het grootlicht. Moderne LED-verlichting heeft het halogeenlicht dat vroeger gangbaar was, bijna volledig vervangen. Als je kijkt naar de verschillende voordelen is deze ontwikkeling niet zo gek. Ons
aangepaste autoverlichting is veel helderder, efficiënter en gaat langer mee dan halogeen. Hieronder willen we uitgebreid ingaan op de voordelen en alle wetenswaardigheden over LED-koplampen.
Hoe lang gaan LED-koplampen mee?
LED-koplampen onderscheiden zich door een bijzonder lange levensduur. De lampen gaan minimaal 15 jaar mee, in veel gevallen zelfs langer. Koopt u dus een nieuwe auto en kiest u voor ledverlichting, dan profiteert u idealiter de hele levensduur van de auto van de koplampen.
Uitgedrukt in uren: koplampen en zoeklichten hebben volgens onderzoek van ADAC een levensduur van 3,000 tot 10,000 uur, wat ongeveer overeenkomt met de richtwaarde van 15 jaar, afhankelijk van het gebruik van het voertuig. Achterlichten gaan vaak nog langer mee.
Wat zijn Matrix LED-koplampen?
Matrix LED-koplampen zijn opgebouwd uit talloze kleine, individueel regelbare LED-lampjes. Het is een doorontwikkeling van ledverlichting voor auto's. De autofabrikant Audi demonstreerde in 2014 voor het eerst de zogenaamde laser-grootlichttechnologie aan de hand van het voorbeeld van de R18 e-tron Quattro tijdens de 24-uursrace in Le Mans.
Maar wat is er zo bijzonder aan de Matrix LED-koplampen? Terwijl tegenliggers vaak onaangenaam worden verblind door conventionele LED-koplampen en halogeenverlichting, kunnen tegenliggers gericht worden vermeden door matrixkoplampen te gebruiken. Dit minimaliseert het risico op ongevallen aanzienlijk. De rest van het terrein is natuurlijk goed verlicht zodat je eventuele obstakels in een vroeg stadium kunt zien.
Matrix LED-koplampen bij BMW
Naast Audi heeft BMW nu ook standaard Matrix LED-koplampen geïntegreerd in zijn nieuwste voertuigmodellen. Je hebt misschien wel eens gehoord van de zogenaamde adaptieve matrixkoplampen. Dit is een twaalfkanaals LED-matrixmodule die dynamische verlichtingsfuncties mogelijk maakt. Elk van de twaalf matrixelementen kan afzonderlijk worden aangestuurd. Op deze manier is een uitgebreide verlichting van het gebied gegarandeerd. De helderheid kan worden aangepast aan de bestaande omstandigheden. Het dimlicht is nog steeds bijna niet-verblindend voor tegenliggers. Dit maakt rijden in het donker nog veiliger. Dit laatste is het primaire doel van alle LED- en matrixtechnologie. In de BMW 5 Serie wordt de Matrix LED-koplamp ook ondersteund door een laserlichtbron. We zullen later in meer detail op de details in dit verband ingaan.
Laten we het begin van deze inmiddels gevestigde technologie opnieuw bekijken: in 2014 introduceerde BMW zijn BMW i8 plug-in hybride sportwagen. Dit productievoertuig was de eerste ooit die door BMW werd uitgerust met een laserlichtbron. Het lasersysteem uit 2014 kon overtuigen met een bereik tot 600 meter. De ingebouwde reflectoren waren relatief klein in vergelijking met de huidige modellen. Daarnaast werden drie blauwgekleurde krachtige lasers geïnstalleerd, die hun licht op een speciaal fosforoppervlak projecteerden. Zo werd het blauwe laserlicht op milieuvriendelijke wijze omgezet in wit licht. Het was toen een echte revolutie.
Zoals eerder vermeld, heeft de BMW 5 Serie naast zijn adaptieve (instelbare) Matrix LED-koplampen een extra laserlichtbron. Dit werkt als een niet-verblindend grootlicht. Kenmerkend voor het model zijn de smalle koplampen. Hoewel de smalle vorm geen invloed heeft op de lichtkwaliteit, is het bedoeld om de sportiviteit en dynamiek uit te drukken die vaak wordt gewenst door BMW-rijders. De nieuwste versie van de BMW 5 Serie is uitgerust met bi-LED-modules. Terwijl de adaptieve led-koplampen zorgen voor een L-vormig dagrijlicht, zijn de dagrijlichten op het laatstgenoemde model meer U-vormig.
Laten we het nog eens samenvatten: de kernfunctie van de geïntegreerde laser is om het verlichtbare gebied van het dimlicht uit te breiden zonder andere bestuurders te verblinden. Ook bij gedimde segmenten blijft de lasertechnologie altijd actief. Matrix LED-koplampen met geïntegreerde lasers zijn momenteel de modernste verlichtingsvariant voor motorvoertuigen.
Wat zijn Bi LED-koplampen?
Zoals de naam al doet vermoeden, combineren Bi-LED-koplampen dimlicht en grootlicht in één module. Als resultaat wordt de verlichting opnieuw aanzienlijk verbeterd. Het licht van Bi-LED-koplampen ziet er witachtig en bijzonder helder uit. De homogene verdeling voorkomt dat tegenliggers ernstig worden verblind. Bi-LED-koplampen zijn bijvoorbeeld terug te vinden in de BMW 5 Serie.
Hoe ver schijnen LED-koplampen?
Laat de koplampafstelling altijd in een gespecialiseerde werkplaats uitvoeren. Dit geldt ook voor LED's. Om het koplampbereik correct in te stellen, is een gecertificeerd lichtafstelstation nodig. Op LED-koplampen is ook een diagnostisch apparaat aangesloten. De technische inspanning om de nulstand van de lichtbundelregeling te kunnen bepalen is aanzienlijk hoger dan bij halogeenkoplampen.
De optimale licht-donkergrens van uw dimlicht is 50 tot 100 meter, wat overeenkomt met minimaal één tot maximaal twee afbakeningen op de snelweg. Voor halogeen- en ledkoplampen gelden dezelfde grenswaarden. In individuele gevallen kunnen tegenliggers zich echter meer verblind voelen door LED-koplampen. Dit komt door de koude lichtkleur van de koplampen, die het daglicht nabootst. Daarnaast is de licht-donkergrens, in vakjargon ook wel de lichtrand genoemd, bij sommige koplampmodellen extreem scherp. Moderne LED-koplampen daarentegen hebben een veel zachtere verblindingsgrens en automatische verlichting. Vertrouw echter niet blindelings op het automatische systeem, maar controleer handmatig of alles ook echt naar wens werkt.
De algemene regel is: schakel tijdig het dimlicht uit zodra u wordt benaderd door andere voertuigen. Binnen de bebouwde kom is grootlicht verboden.
Houd er ook rekening mee dat als u ladingen met uw voertuig vervoert, u de lichtbundelregeling dienovereenkomstig moet aanpassen. Bij LED-koplampen met een lichtstroom van meer dan 2000 lumen gebeurt dit meestal automatisch. Bovendien is de installatie van een koplampreinigingssysteem in dergelijke gevallen verplicht.
Tot slot komen we bij het onderwerp remlichten. Niet alleen het dimlicht kan andere bestuurders storen. De led-remlichten van de voorligger worden vaak als onaangenaam ervaren. Het is echter belangrijk om te weten dat alle in Duitsland geïnstalleerde LED-koplampen voldoen aan de specificaties van de UNECE (United Nations Economic Commission for Europe). Er is echter een vrij grote marge mogelijk. Als u zeker wilt zijn dat u andere automobilisten niet verblindt, zijn de hierboven genoemde Matrix LED-koplampen wellicht een waardevolle optie.
Hoeveel lumen hebben LED-koplampen?
De meeteenheid lumen (afgekort lm) beschrijft de sterkte van de lichtstroom. Simpel gezegd: hoe meer lumen, hoe feller een lamp schijnt. Bij het kopen van een hoofdlamp gaat het niet meer om het wattage, maar om de lumenwaarde.
Een LED-koplamp bereikt een lichtstroom van maximaal 3,000 lumen. Ter vergelijking: een halogeenlamp met 55 W (komt overeen met een klassieke H7-koplamp) haalt slechts 1,200 tot 1,500 lumen. De lichtstroom van een LED-koplamp is dus meer dan twee keer zo sterk.
LED-autokoplampen en extra koplampen voor motorfietsen: waar moet op worden gelet?
Het gebruik van LED-koplampen op motorfietsen is over het algemeen toegestaan, mits aan de wettelijke eisen wordt voldaan. Hier moet je zeker van te voren zeker van zijn. Anders riskeert u uw exploitatievergunning te verliezen. Het armatuur moet in ieder geval een geldig keurmerk hebben. Als alternatief kunt u ook contact opnemen met uw werkplaats om de naleving van de TÜV-voorschriften te controleren en, indien nodig, een latere goedkeuring aan te vragen.
LED-koplampen voor motorfietsen zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen. Zo zijn ze verkrijgbaar als mistlampen in originele accessoires (bijv. van BMW, Louis of Touratech). De verlichting mag alleen worden gebruikt in combinatie met het dimlicht als de weersomstandigheden geschikt zijn.
Uiteraard kunt u ook full LED koplampen voor uw motor aanschaffen. De bekendste providers zijn JW Speaker en AC Schitzer (Light Bomb). Deze laatste LED-koplamp is bijzonder eenvoudig te installeren.
Zo zie je maar: LED-koplampen voor motorfietsen bestaan wel, maar zijn nog niet zo ingeburgerd als LED's voor auto's. Dit kan komen doordat motorrijders minder snel in het donker rijden.
LED-onderhoud: Hoe lang gaat het LED-licht mee?
LED-koplampen hebben maar één nadeel: als ze vervangen moeten worden, gaat dat gepaard met hoge kosten. Volgens de ADAC kan in individuele gevallen tot 4,800 euro verschuldigd zijn. Het is daarom belangrijk om de LED verlichting zo goed mogelijk te onderhouden.
LED-lampen zijn ondanks hun lange levensduur niet immuun voor ouderdomsslijtage. Na verloop van tijd neemt de helderheid onvrijwillig af. Als de lichtstroom onder de 70% van de beginwaarde komt, is de LED-koplamp versleten en kan deze niet meer op de weg worden gebruikt. Er zijn echter enkele preventieve maatregelen die u kunt nemen om dit proces te vertragen. Hoe snel de slijtage voortschrijdt, hangt in hoge mate af van de afkoeling en warmteafvoer van de halfgeleiderlaag. LED-koplampen zijn extreem gevoelig voor extreme temperaturen. Hoge buitentemperaturen of een hete motorruimte kunnen de verlichting net zo hard aantasten als een airco condensor, vorst of vocht. Bewaar uw voertuig indien mogelijk in een garage waar het beschermd is tegen extreme weersomstandigheden.
De vorming van condensaat is een speciaal onderwerp bij LED-koplampen dat de moeite waard is om nader te onderzoeken. Het is onvermijdelijk dat er na verloop van tijd vocht in de koplamp ontstaat. Voertuigen die zelden worden gebruikt, zijn bijzonder kwetsbaar. Het vocht dringt geleidelijk door alle kabels en afdichtingen. Op een gegeven moment is de vorming van condensaat met het blote oog op de afdeklens te zien. Als het voertuig nu (weer) in gebruik wordt genomen, verdampt het condensaat door de warmteontwikkeling van de koplamp. Bij LED-verlichting ligt dit echter anders, aangezien LED's lang niet zoveel warmte afgeven als halogeenlampen. Om deze reden hebben LED-koplampen geïntegreerde ventilatiemechanismen. Controleer of de condensatie na een tijdje rijden verdwijnt. Als dit niet het geval is, kunnen de ventilatievoorzieningen defect zijn. Zoek zo snel mogelijk een werkplaats.
Zoals reeds vermeld, neemt de lichtopbrengst van een LED-lamp geleidelijk af naarmate de lichtopbrengst toeneemt. Hoe hoger de lichtstroom, hoe groter de hoeveelheid afgegeven warmte. Of een LED-lamp slechts 15 jaar of langer meegaat, hangt onder andere af van de constructie van het betreffende voertuig. Als de LED's niet correct zijn geïnstalleerd, kunnen ze natuurlijk voortijdig verslijten. Zelfs een bijzonder ingewikkeld elektronisch regelsysteem heeft zijn valkuilen: als het uitvalt, wordt de levensduur van de LED-koplampen aanzienlijk verkort.
Kunnen LED-koplampen achteraf worden gemonteerd?
Mogelijk rijdt u in een ouder voertuig dat nog H4- of H7-halogeenlampen heeft. Dit roept de vraag op of het mogelijk is om LED-koplampen achteraf te monteren. LED-koplampen zijn zelfs compatibel met de meeste oudere voertuigmodellen, dus vervanging ervan is meestal geen probleem. Deze bevinding gaat terug op een onderzoek van de ADAC, dat zich in 2017 bezighield met de zogenaamde led-retrofits. Dit zijn vervangbare led-koplampen die speciaal zijn ontworpen voor oudere auto's. Deze kunnen gewoon gebruikt worden in plaats van de halogeenlamp. Het probleem: het gebruik van led-retrofits, ook wel led-vervangingslampen genoemd, was tot enkele jaren geleden op de Europese wegen verboden.
In het najaar van 2020 veranderde de juridische situatie echter: sindsdien is het ook mogelijk om LED-retrofits in Duitsland te gebruiken. De installatie is echter onderhevig aan bepaalde voorwaarden. De eerste officieel goedgekeurde lamp heette de Osram Night Breaker H7-LED, die alleen kon worden vervangen door een H7-halogeenlamp als het voertuig vervolgens werd onderworpen aan een test in overeenstemming met UN ECE Reg. 112. Als onderdeel van deze test moest ervoor worden gezorgd dat het wegdek gelijkmatig verlicht was en dat andere weggebruikers niet werden verblind. Sinds mei 2021 kunnen ook bestuurders die voorheen H4-halogeenlampen moesten gebruiken, profiteren van LED-technologie. De Philips Ultinon Pro6000 LED is verkrijgbaar als retrofit kit voor beide varianten.
Conclusie: Waarom LED-koplampen?
Het gebruik van LED-koplampen in motorvoertuigen biedt tal van voordelen. Eerst en vooral is de geoptimaliseerde lichtkwaliteit. LED-koplampen produceren een veel helderder en gelijkmatiger rijlicht dan bijvoorbeeld xenon- of halogeenkoplampen. Als chauffeur profiteert u van een veilige en comfortabele rijervaring. Bovendien voorkomt het felle licht effectief microslaap.
Natuurlijk kunnen ook de technologische voordelen van LED-koplampen niet worden ontkend. Op dit punt moet de levensduur opnieuw worden genoemd. Eenmaal correct geïnstalleerd, hoeft u zich minstens 15 jaar lang geen zorgen te maken over de verlichting van uw voertuig.
Ook het milieuaspect mag niet onvermeld blijven: de LED-technologie is uiterst energiezuinig, wat een positief effect heeft op het brandstofverbruik. Lager verbruik betekent directe kostenbesparing. LED's zijn dus in twee opzichten de moeite waard.
Tot slot rest alleen nog de vraag waar je geschikte led-koplampen kunt kopen. In onze online shop vindt u een grote keuze aan LED-koplampen voor terrein- en gemeentevoertuigen en voor land- en bosbouwmachines. Onze led-koplampen zijn gemaakt van hoogwaardige materialen en worden gekenmerkt door hun bijzondere robuustheid en duurzaamheid. Bovendien zijn ze bij uitstek geschikt voor commercieel gebruik. De lichtkleur van onze koplampen is gebaseerd op daglicht en voorkomt effectief tekenen van vermoeidheid.
Waarom zou u de motorfiets upgraden met ons universele achterlicht?
Hoe een Harley Davidson-motorfietsaccu op te laden
Belangrijkste kenmerken waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van een Harley Davidson-koplamp
