De BMW F850 GS Adventure is, zoals de naam al doet vermoeden, de avontuurlijke versie van de F850 GS, waarvan hij de basis neemt om enkele elementen toe te voegen die hem geschikter maken voor lange reizen. Na in 2019 volledig te zijn gerenoveerd, krijgt het in 2021 weer enkele verbeteringen.
De Adventure deelt een motor met de F850 GS, dus we hebben het over een in-line tweecilinder die 95 pk levert bij 8,250 tpm en een koppel van 92 Nm bij 6,250 tpm, waardoor de motorfiets tot bijna 200 km / u Het is verkrijgbaar in een versie beperkt tot 35 kW voor gebruikers van de A-2-licentie, evenals een versie om te rijden op benzine met een laag octaangetal (RON 91) met 90 pk. De koppeling is glad en optioneel kan de schakelassistent worden ingebouwd, om te schakelen zonder koppeling. U kunt de
bmw f800gs led-koplamp hieronder, zeer goed uiterlijk.
Hij heeft standaard twee rijmodi, Rain en Road, evenals ABS-remmen en dynamische tractiecontrole met bochtenfunctionaliteit, een van de grote innovaties in 2021. Automatisch om meer controle te garanderen. Optioneel kunnen Pro-modi worden toegevoegd, waaronder Dynamic, Enduro en Enduro Pro, die allemaal van invloed zijn op de werking van de rest van de elektronische hulpmiddelen, inclusief de Dynamic ESA elektronische ophangingen, die ook optioneel zijn op de F850 GS Adventure. Op deze manier is het via de knoppen en de controller op het linker stuur mogelijk om op een onmiddellijke en intuïtieve manier van een wegconfiguratie naar een offroad-configuratie te gaan.
De F850 GS Adventure is ontworpen voor avontuur, vandaar dat het monocoque chassis, waarin de motor als ondersteunend element is geïntegreerd, een grote weerstand en een hoog torsievermogen biedt - groter dan dat van de vorige buis. Bovendien kan de tank in een meer conventionele positie worden geplaatst, tussen het stuur en het zadel, en niet eronder zoals voorheen.
De gebruikte vork is een omgekeerde vork met staven van 43 mm en een veerweg van 230 mm, terwijl de achterschokbreker, met een veerweg van 215 mm, direct aan de achterbrug is verankerd en kan worden aangepast voor voorspanning en rebound. Optioneel kan de Dynamic ESA elektronische besturing worden toegevoegd, die werkt op de schokdemper en in combinatie met de rest van de elektronica.
Voor intensiever off-road gebruik heeft de F850 GS Adventure een 21" voorwiel en een 17" achterwiel met gemengde banden en spaakvelgen. De twee voorste schijven zijn 305 mm, hebben een zwevende remklauw met dubbele zuiger, terwijl de schijf achter 265 mm meet. Het omvat een dynamisch remlicht dat signalen naar het achterliggende voertuig stuurt wanneer er een noodstop wordt uitgevoerd.
De F850 GS Adventure is voorzien van een LED-dagrijverlichting, een technologie die optioneel kan worden toegevoegd aan de rest van de verlichting. Connectiviteit is nog een van de sterke punten van de nieuwe Adventure, en het is mogelijk om de standaard instrumenten - analoge toerenteller en multifunctioneel display - te vervangen door een groot TFT-kleurenscherm dat wordt bediend via het linkerwiel. Dit scherm maakt op een eenvoudige manier via Bluetooth verbinding met de helm en de smartphone, en dankzij de BMW Motorrad Connected app kan het zelfs een browser hebben.
Andere beschikbare opties zijn E-Call, voor spoedeisende zorg en de slimme sleutel.
Het scherm is in twee standen in hoogte verstelbaar en samen met de twee zijpanelen zorgen ze ervoor dat de wind minder opvalt tijdens roadtrips. De brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter.
Waarom zou u de motorfiets upgraden met ons universele achterlicht?
Hoe een Harley Davidson-motorfietsaccu op te laden
Belangrijkste kenmerken waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van een Harley Davidson-koplamp
